首先是在城市用地规划及建设停车场（库）在报建上的突破。目前停车场的规划用地没有在城市规划中有很好的重视；另一方面就是有些地方可以建立体车库，但由于用地性质的限制，在立项报建上却很难得到批准。
其次，是产业新技术应用的突破，包括推进智能立体车库建设，并整合新能源汽车充电需求、汽车清洁保养服务、共享汽车停车点等功能，并依托智能大数据、云平台逐渐实现无人管理的先进停车服务。在推动产业化发展以及新技术应用上，还有很大的空间。
第三，是政策面的突破。一些专家认为，解决停车难，不应鼓励路内停车，而应配建停车场为主。过去建设车库投入大，回报周期长，民间社会资本不愿进入。有人建议为鼓励引入社会资本建设停车场，应将路内停车位运营招标与立体车库建设捆绑起来，通过政策倾斜鼓励创业者建设停车场，更终以市场手段减少路边停车，还路于民。“停车场地充裕，那么大量车辆就不必在路面空驶或临停，占用了宝贵道路资源。而道路不拥堵了，对于城市空气环境改善也有很大帮助。”
